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车厢底粘结湿土、粘土、白灰、水泥等黏湿物料导致车厢卸不干净，不出活，没有效率，卸车只能用挖机来辅助，效果不好而且很容易挖坏车底，成本又高。 我公司生产的车厢防粘滑料衬板具有摩擦系数低、自润滑性高、抗冲击性强、耐低温、耐磨性好、抗侵蚀、耐酸碱等特点，后八轮土方车厢滑板，有针对性的解决了车厢粘结物料卸不下的问题，安装在车厢内即可有效防止黏湿物料粘结车底，可达到即抬即卸，卸得快，卸得干净，省油省力节约成本。在冬季低温的环境下能防止物料跟车厢冻结在一起，照常做到即抬即卸。
我公司板材可选规格
厚度：5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/16mm/20mm
长度 ：4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6等
宽度：1.1 m ---2.3m
另可根据客户需求定制各种尺寸，欢迎来电咨询订购。
车厢衬板/车厢滑板/工程车车厢底板/垃圾车车厢内衬，德州昊威橡塑制品有限公司
公司小编带大家了解下高耐磨车厢衬板五大性能及厚度宽幅介绍。
1、耐寒性：高密度聚乙烯分子量超过50万时，脆化温度降至-140℃。超高分子量聚乙烯板甚至可以在液氮或液氦下作用，其使用温度可达-269以下℃，仍有一定机械强度。
耐磨性：超高分子量聚乙烯板具有极佳的耐磨性，分子量越高，材料的耐磨性越好。超高与其他材料磨耗对比参数材料聚甲醛碳钢不锈钢黄钢磨损率平均值注：耐磨耗性能试验条件：
沙/水=3/2（重要比） 选用16目~24目/时之间建筑用沙，试片转速800转/分，试片尽寸60mm×40mm×3mm，每个试片均磨7小时。
2、磨擦系数：因为UHMW-PE具有自润滑性的原因。所以它可以在没有润滑油的条件下，以滑动或转动形式工作，高分子聚乙烯车厢滑板，比钢和铜在加润滑油的场合下的润滑性能还好。
3、耐化学腐蚀性：超高分子量聚乙烯板化学稳定性很高，在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及有
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